Tržište mašina za vezenje u Turskoj ima dugu istoriju
Türkiye'skompjuterizovana mašina za veztržište ima dugu istoriju razvoja i čvrste industrijske temelje. Kako je blizu Evrope, pre 40 godina, kada je svetska industrija kompjuterskih mašina za vez bila u pupanju, nemačke ZSK mašine za vezenje ušle su na tržište Turske, a prva serija fabrika za mašinsku obradu kompjuterskih vezova pojavila se na lokalnom nivou. Lokalna prva serija kineskih agenata za mašine za vez uglavnom su šefovi koji su započeli otvaranjem pogona za preradu vezova.
Oko 2000. godine kineske mašine za vezenje počele su da ulaze na tržište Turske, među kojima su Feiya, Jingwei i Beitianniao bili prvi brendovi koji su ušli na tržište Turske. Od tada, kineske mašine za vez uživaju stabilnu prodaju u Turskoj.
Iz perspektive prerade proizvoda, tržištem za preradu veza u Turskoj oduvijek je dominirala obrada krojenja odjeće, slično domaćim tržištima za preradu kroja u Foshanu, Dongguanu, Ningbou, Shandongu i drugim mjestima u Guangdongu. Među njima, mnoge velike tvornice odjeće su OEM proizvođači poznatih stranih brendova odjeće, koji imaju visoke zahtjeve za kvalitetom proizvoda za vezenje. Istovremeno, fabrika ima snažnu finansijsku snagu i može sebi da priušti više cene. Stoga je Türkiye postalo najveće tržište za japanske mašine za vez kao što su Tanjima i Bellinda u smislu prodaje mašina za vez sa više glava širom svijeta.
Lokalni agenti za mašine za vez takođe su spremni da traže alternativne proizvode za vrhunske proizvodekompjuterizovane mašine za vez, ali kupci iz Turske općenito smatraju da kvalitet kineskih mašina za vezenje ne može dostići kvalitetu proizvoda za vezenje japanske marke. Stoga, iako domaće mašine za vez imaju veliku prodaju, bilo je teško ući u vrhunske tvornice konfekcije.
Prijenos naloga, evolucija tržišta Turske u situaciji COVID-19
U protekle dvije godine, COVID-19 je imao ozbiljan uticaj na ekonomski razvoj Turske i nanio veliki udarac industriji i turizmu. Turska valuta nastavila je depresirati, sa 6 lira po dolaru na početku 2020. na 18,6 lira za dolar danas, što je dovelo do visoke stope inflacije, rasta cijena kuća od 3 do 4 puta, značajnog povećanja troškova života ljudi i ozbiljne ekonomske nestabilnosti. Krajem 2021. godine, kolaps lire je svojevremeno doveo do ukupne stagnacije izvoza turskih mašina za vez, a agenti su prestali da narudžbe.
Nedavno, sa potpunom liberalizacijom prevencije i kontrole epidemije u Turskoj, turska ekonomija je počela da ulazi u period oporavka. Pogođeni strogim kineskim politikama prevencije i kontrole, evropski nalozi za obradu počeli su da se prebacuju u Tursku, pružajući prilike za oporavak Turskog tržišta.
Sveukupno tržište je povoljno, sa sljedećim trendovima: Prvo, turska ulazna politika je labava, a industrija elektronskog viznog turizma se u potpunosti oporavila; Drugo, Turska je usvojila sveobuhvatnu politiku otvaranja svoje valute za američki dolar i euro. Američki dolar čini 60 posto ekonomije. Stoga, iako je lira značajno depresirala, društvenih nemira nije bilo. Stoga, devalvacija lire pogoduje jačanju izvoza i promociji domaće proizvodnje; Treće, 10-godišnji građanski rat u Siriji doveo je do ulaska više od 5 miliona sirijskih izbjeglica u Tursku, pružajući Turskoj veliki broj jeftine radne snage. Trenutno su troškovi obrade veza u Turskoj niži od onih u Kini; Četvrto, Türkiye drumski teret može stići do evropskih zemalja u roku od 2-3 dana najbrže. U eri brzog povratka malih narudžbi za odjeću, Türkiye ima očigledne prednosti u efikasnosti obrade odjeće, a mnoge evropske narudžbe se okreću Turskoj; Peto, zbog značajnog povećanja tereta od epidemije, carinska politika prevencije epidemije dovela je do nestabilnosti brodarstva. Ponekad narudžbe za Kinezekompjuterizovane mašine za vezne mogu biti isporučeni na vrijeme, što dovodi međunarodne kupce da prenose narudžbe iz Kine u druge zemlje.
